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タクシー、送迎の自動車から降りる場所から、点字ブロックがありました。同系色。幅は日本の半分。最短距離で、空港のインフォーメーションまでつながって、終わり。点字ブロックは日本発祥で、日本が圧倒的に整備が多いですが、外国ではアレンジして導入されることが多いです。
この空港。車いすで働く職員がたくさんいます。述べ10人ぐらい見ました。女性もいます。搭乗券の検札、ゲート番号の案内などが、彼らの仕事。
日本では、車いすの人が、障害のある人がサービス業に就くことはありません。少なくとも私は見たことなし。海外では、米国の空港で同じく案内、南アフリカのケーブルカー乗場で検札などありました。職業の幅が広がるのは良いこと。経済的には日本より貧しく、バリアフリーも不充分なところもあるメキシコですが、先進事例もあります。学ばないと。
空港のトイレ。車いす対応の「ゆったりトイレ」が、どこにもあるのは米国型の整備。一番奥が広くなっています。
私はスタジアムオタクです。スポーツ施設を見るのが趣味。そのバリアフリーも気になる。メキシコ第二の都市グアダラハラにある人気サッカーチーム「チーバス」のホームスタジアムが最新型！こけら落としは、レディーガガや、マンチェスター・ユナイテッドとの試合も行われました。
試合はなかったけど、飛び込みでスタジアム見学ツアーに参加。素晴らしいサッカー専用スタジアム。見学に来る人は多いそうな。
車いす席は、1階席の最後列に何カ所もあり。視界も遮るものはなく、素晴らしいデザイン。
こちらはゴール裏。全てのエリアに車いす席があり。ちなみに２階、３階はボックス席。ボックス席は、１２人までしか入れない。リビングや食事もできますが、年間契約でなく、生涯契約とのこと。このボックス席を持つことは、いわゆるステータスですね。
コーナー付近の車いす席。いいなあ。最高ですわ。米国の会社が設計したそうな。流石にバリアフリーは完璧。この１階席の最後列は、いわゆるメイン導線で、外からスタジアムに入ったコンコースが後ろになります。
とても広いコンコース。ボックス席や４階席に行くのに、エレベーターもあります。でかい！
街のシンボル大聖堂。裏側にスロープありました。座っている人は物乞い。
州庁舎に、有名な壁画があります。古い歴史ある建物。入口にはスロープと嬉しい。
壁画のある階段には、昇降機で上がることが可能でした。職員に手伝ってもらって上がりました。ちなみにエレベーター無し。昇降機は怖いです。首が痛くなりますが我慢。贅沢いってはいけません。
オロスコ作「立ちあがる僧侶イダルゴ」 天井いっぱいに、すごい迫力です。
セントロの商店街を歩いて、世界遺産「オスピシオ・カバーニャス」へ。ここにもオロスコの壁画があり。 スロープが整備されており快適でした。
「オスピシオ・カバーニャス」は、もともと社会的弱者の孤児、病人、高齢者を救うために造られた施設。現在は、美術館になっている。入口の横に鉄製のスロープ。歴史的建造物を壊さないうようにしていました。
テキーラ（有名な酒を作っている町）の歩道と車道の段差解消（カーブカット）です。舗装が適当ですが、完全に滑らかにしようとしています。
高速バスは乗り心地が良いです。世界の他も同様に、これだけはバリアフリーは無理。２階建ての場合は、１階席が乗りやすいですけど。最前列の座席を購入して座ります。歩けない私は座席まで、床に尻をつけて両手でプッシュアップして移動。
バスの待合室。便座が２つありましたが、その１つが広くなっていて、プチ「ゆったりトイレ」。手動車いすなら入れる大きさ。嬉しいですね。バリアフリー。出来ることはする。
バスの待合室のトイレは便座が壊れて無くなっていました。こちらは違うトイレ。日本と違って、便座が大きいです。広いです。お尻が浮かない私には広い便座は使いやすい。メキシコは、肥満率が世界一（2012年）で、体重の重たい人が多いため、便座も大きいのです。
メキシコで気になったのは、このマーク。車いす用（障害者じゃないですよ！肢体不自由者）の駐車スペースは世界中にあり、その許可証の発行対象に妊婦を含むことはありますが、最初からマークがあるのは初めて。
そもそも、米国ほど車いす利用者や、障害のある人が外に積極的に出る環境はないため、ショッピングセンターなどで法律で車いす駐車スペースを作っても、停める人がいない事もあり。対象者を広げる、せっかくの施設、色んな人に使ってもらうのは良いこと。許可証の掲示はあまりないようで（発行も微妙）、妊婦さんなんかは勝手に停めています。一般車が停めるような不正なシーンには出会わず、そのマナーはとても良いようでした。
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メキシコシティ空港 第2ターミナル （2013年撮影）
